Dakar 2

En støvet omgang

Paris-Dakar, det måske hårdeste og farligste racerløb i verden, er nu kommet som spil til PlayStation 2. Spillet hedder Dakar 2 og er du til rally i ufremkommeligt terræn, sand i øjnene og GPS-navigation så skulle du tage at læse vores anmeldelse her.

Dakar 2 er et licenseret produkt. Det indeholder mange af de rigtige køretøjer, sponsorer og eksotiske lokationer. Har man set bare en lille smule Paris-Dakar på tv, ved man, at det ikke kun er rallybiler, der kører de mange tusind kilometer. Der er også et løb for henholdsvis lastbiler og motorcykler. Begge disse er selvfølgelig med i Dakar 2. Fra tv ved man også, at det er de færreste deltagere, der har udstyr, som kan holde til den hårde tur. I Dakar 2 er dette element også med. Køretøjerne går simpelthen i stykker, hvis man kører for vildt. Men udover de skrøbelige køretøjer og Paris-Dakar licensen så er spillet et traditionelt rallyspil.

Forskellige køretøjer

Der er en hel del forskellige køretøjer i hver af de 3 kategorier, mange af dem skal man dog først låse op for ved at vinde løb, før de bliver tilgængelige. Hvilket køretøj man vælger, har en afgørende betydning for ens indtryk af spillet. Rallybilerne er standard valget og også klart de nemmeste at køre med. Det føles rimeligt realistisk at glide gennem sandet i Sahara eller mudderet på de franske marker. Styringen er rimelig præcis og responsiv. Men så snart man har ramt et par træer eller er kørt for vildt udover en skrænt begynder bilen at protestere - slør i styretøjet og sand i motoren kan gøre livet surt for selv den bedste. Vælger man i stedet at køre i lastbil fra Paris til Dakar bliver oplevelsen lidt anderledes. Styringen føles tung og lastbilerne lystre ikke så hurtigt ens kommandoer som bilerne gør. Igen er det nemt at gå i stykker, måske endda nemmere. Kommer lastbilen først op i fart er den svær at stoppe og rammer man et træ, gør det langt mere skade end på rallybilen. Det tredje og sidste mulige valg er motorcyklen. Desværre er det også spillets svageste punkt. Styringen af motorcyklerne føles tilfældig og kantet, man oplever slet ikke samme realisme som ved de to andre køretøjer. Det virker som om, at programmørerne har glemt at tilpasse styringen til motorcyklerne. Og det føles bestemt ikke som om, at man kører på noget med to hjul.

Fra frustration til walk-over

I starten er spillet meget frustrerende. Det skyldes, at bilerne utroligt nemt går i stykker - der skal meget få uheld til, for at tophastigheden på ens køretøj falder voldsomt. Efter et par løb går det dog op for én, at man slet ikke behøver at køre hurtigt. Dakar handler om at køre forsigtigt og passe på sin bil. Gør man det, er spillet faktisk meget nemt. Modstanderne kører nemlig også meget forsigtigt og presser man bare sit køretøj lidt mere, end de gør, så ender man tit med op til et minuts forspring.

GPS-navigation

Der er stor forskel på de i alt 12 baner. Mudrede franske marker, nøgne spanske bjerge, Saharas uendelige sandbanker og smalle bjergstier i Afrika. Hver enkelt kræver, at man ændrer sin kørestil. På nogle baner er bremserne uundværlige, mens de i andre er helt overflødige. Der er også forskel på, hvordan banerne er opbygget. De fleste er traditionelle rallybaner, hvor man kører i ring på en lukket bane, eller man kører fra A til B på en afgrænset rute. Men spillet indeholder også et par lidt anderledes baner. Det er dem, som foregår i Afrikas ørkener. Her er ruten ikke planlagt og markeret på forhånd, det gælder derimod bare om at nå målet. Hvilken rute man vælger er stort set op til en selv, der er dog nogle checkpoints, man skal igennem. Navigationen foregår ved hjælp af GPS-signaler - repræsenteret ved en lille pil der peger på det næste checkpoint. Det er dog ikke bare at køre ligeud, så ender man med at styrte ud over en skrænt eller med at køre op ad en alt for stejl sandbanke.

Trist grafik og lyd

Dakar 2 er ikke blandt de flotteste racerspil på PlayStation 2. Grafikken er helt uden lækre detaljer, teksturerne er slørede, bilerne er kedelige og animationen af motorcyklisterne er dårlig. Eneste nævneværdige detalje er sandet i ørkenen, der ser ganske realistisk ud og flyver omkring bilerne, når de racer igennem det. Lydsiden er heller ikke spor god. Musikken er til tider direkte generende og det samme gælder motorlydene. Eneste lyspunkt er en fransk co-driver - i stedet for "easy right" siger hun "easy rajt". Ganske morsomt de første par gange.

Konklusion

Dakar 2 indeholder nogle enkelte gode ting. Muligheden for at køre i og på 3 forskellige køretøjer og de anderledes ørkenbaner. Det fedt, at man for en gang skyld selv, kan få lov til at bestemme, hvilken rute man vil tage igennem en bane i et racerspil. Desværre er spillet for nemt, for grimt og de 12 baner er ikke nok til at holde ens interesse i mere end en dag eller to.